我的 318 自驾之旅这个月 2 号出发，17 号平安回到家里，算是划上了一个并不圆满的句号。说不圆满，是因为这跟预期的目标有很多差距。虽然有遗憾，但终归是到了拉萨，也亲自看了眼布达拉宫，算是给了自己一个结果。重要的是平安回到了家，所以姑且算是一次成功的自驾之旅。
从 17 号回到家，我就一直想写这篇回顾，但一直没有行动。一是太累了，想休息休息。二是工作方面有了变化，这段时间也一直在调整自己适应新的工作环境。所谓的新工作环境概括来讲就是我失去了自由职业者的身份，成为了一个朝九晚五的社畜。这个后面再细讲，说回我的自驾回顾。
从我之前 4 号发布的 三天自驾旅行的体验 中可以看出，这事我原本的预期是一项长期计划。但随着进入重庆后，一路平乏的景色实在让我提不起什么兴趣，反而让我更加期待川西的 318。这无意中改变了我此行的节奏。原本计划是每天走个上百公里，然后找个露营地放松并在车里休息的旅行者；变成了从早到晚，一路狂飙，天都黑了还想再走一百公里的赶路人。
途中我觉得这样不太对，旅行没有必要把自己搞得这么累。所以过了成都，从雅安开始，我准备放慢自己的节奏。
而且在雅安找厕所的时候，还发现了一个完美的露营地。
有卫生间，旁边还有一个同样是自驾的朋友把锅和灶都支起来了。晚上在此也不用担心一个人待着这里害怕，但计划终归是敢不上变化。
就在打定主意要在这里露营没多久，来了两个开一辆浙江牌照的车自驾去拉萨的朋友。我一时没忍住想社交的冲动，上去攀谈了两句。没想到还挺能聊的来，所以直接就达成了一起同路而行的约定。但万万没想到的是，他俩是比我还拼的赶路人。当天直接一起从雅安赶到了康定。
康定实在不好停车，能停的地方河流的水声又太大。当晚摸黑到处找露营地，最后一起露宿在一处无人看管的工地房屋门前。休息了一晚，第二天一起翻折多山。
上面是往折多山途中的一处观景台。没见过世面的我以为 318 路上的观景台都是免费的。事实上不是，这个就是收费的。之后发现这停车费实属花的冤枉，因为后面随便找个宽阔的地方停车，都能看到不错的风景。
在折多山的垭口前，我开始有了点高反症状。所以没敢多停留，跟着两位车友下山往雅江赶，下午两点多到了雅江。
一起在这里吃了午餐，然后就是否要在此露营还是继续赶路的问题交流了下。结论是时间尚早，继续赶路。然后又继续往理塘走。我个人对这个决定其实是有疑虑的，因为理塘海拔比较高，上去了就跟高原一样，一时半会儿还不会往低海拔的地方走，至少要到巴塘才又降到两千多的海拔。但以现在下午这个时间点，赶到巴塘至少要到晚上十点左右。这也就意味着要开相当久的一段夜路。也正是因为有此顾虑，我提议让他们前面先走，我看情况，找到露营地了给我发个定位就行。
从雅江开始，我变回了一个独行者。一个人走和结伴走节奏是不一样的，可以慢慢悠悠的开。但一路上升的海拔却让我一点都惬意不起来。
我的高反症状也不是很严重，大致就是一点胸闷加头涨的感觉，膝关节貌似有点风湿感。虽然说不上难受，但也非常不舒服。加上前面的队友隔会儿都会关切的发来消息询问我的情况，所以还是鼓起精神继续赶路。
一路行走在群山之巅，避免不了的除了高反，也少不了辽阔的风景。
在这样的风景中一直开到天黑，也没等来队友发来今晚露营的定位。我想他们一定还在赶路，那就继续追吧。后面也不知道摸黑走了多久，终于等来了队友的坐标：措拉镇，一个离巴塘县城还有四十多公里的地方。开导航看了下，我赶过去还需要一个多小时。虽然很累，但确定了露营地，人貌似也恢复了些精神，继续往前赶。
看着导航离目的地的距离越来越近，心情开始兴奋起来。这就是结伴的好处。在一个陌生的地方，没有什么比跟队友汇合更令人激动了。到了定位的地方，我没有发现队友的车。在这个 318 国道上的小镇里面穿梭了两遍，确认没有他们的车，我感觉他们可能是又往前走了。发了个消息过去等了会儿没有回复，我就更确信他们是在赶路了。在经历了理塘几个小时的高海拔折磨后，此时的我已经疲惫不堪，决定就在这个镇子的路边上找了家旅社开房歇息。
晚上临睡前收到了队友发来的新坐标，他们已经到达了巴塘县城。跟他们回复了一下我的情况，就一头埋进了被窝里。