自六月底入手了大行 KONE 折叠自行车，已经快两个月了。这段时间每个周末，只要不是下雨的天气，我都会安排时间出去骑上一圈。一圈下来差不多 30 公里，需要两个小时左右。每次骑完都汗流浃背，累的摇摇欲坠，但洗完澡后，身心感觉还是特别舒爽。
其实也不止是骑行后洗个澡感到舒爽，在骑行过程中运动的感觉也非常不错。如果路线安排的合适，或是遇到特殊的天气、时机，路上的风景也会让自己感到心旷神怡。
有时即便只是站在江边凭栏远眺，那徐徐的江风也能让心里的烦劳烟消云散。虽然只是一小会儿……😅。
受限于夏天的天气，从早上到下午的阳光过于毒辣。我现在只能选择在下午太阳快落山时出发。等到了 10 月份天气转凉，感觉就能早上出发，出去骑上一整天，这样就能去更远的地方了。不过也挺好，有了一个过渡的时间来让我练「铁裆功」，这是长时间骑自行车必须要练就的基本功之一。目前我只能在车座上坚持两小时，时间再长点大腿根都不敢落座。
KONE 这辆折叠车目前给我的体验相比之前的 412，在速度方便是非常满意的。412 的单速加小轮圈，时速十多公里已是极限。而这辆 9 速变速的 20 寸 KONE，时速 20 公里对我来说非常轻松。除了速度，其他方面就没那么有优势了，特别是收纳空间和重量。鱼和熊掌不可兼得，这也是没办法的事。
最后不得不提一下，我买的这辆车头管貌似有点「异响」的小毛病。握着车龙头只要前后推拉，或是经过颠簸路面，就会吱吱呀呀的发出声响，听着非常不舒服。其次是后面的变速齿轮，在 5 至 8 档之间骑行时，也会发出有规则的哒哒声，我准备买套工具来学学怎么修理和调整。虽然在实体店买的时候店家承诺终身保修，但终究是不如自己掌握了修理技能后维护的方便。
在了解这些维修工具的过程中，我接触到可以通过升级配件的方式来提升更好的骑行舒适度，包括速度。比如我的头管问题，如果异响难以解决，可以去买个一体式头管。坐垫坐着不舒服，有带减震效果的坐垫。变速有禧玛诺套装，据说要比原装的体验好一大截。最离谱的当属轮圈了，有碳纤维材质的，不仅可以提升速度，看着也很酷。只是价格也够离谱的，一套下来又能买辆新车了。看看就好，不能冲动。我还是先把这原装的配件折腾废了再考虑。