清明节假期过完，连上六天班。周五下班一回到住处，就开始准备第二天去鸬鸟山的行程。看天气预报会有小雨转中雨。要是搁前几周，我会被这天气预报困住手脚，心甘情愿的在屋里待一天。被忽悠了几次后，我开悟了。小雨转中雨约等于有可能会下雨。再四舍五入，就等于没雨。明天的鸬鸟山我是爬定了。
第二天起的也不早，跟平常上班时间差不多。洗漱完毕背上包，吃个早餐再走到地铁站，看看时间，刚好 7 点过了几分钟。昨晚就已经计划好路线，乘地铁 2 号线到良渚终点站；D 口出来可以坐 430M，或是 7437M，2553M 到瓶窑车站；然后再转 499 一直坐到「蒲前」站下车，就可以开始登鸬鸟山。一切尽在掌握中。
乘地铁到良渚花了一个多小时，出站等了十多分钟公交车，来了一班 430M，等赶到瓶窑车站，已经是九点多。令人沮丧的是上一班 499 几分钟前刚开出，下一班要等到 9 点 50 分。这样一算，之前预计的 3 小时赶路时间还是不太充分。等到下一班 499 发车，然后抵达「蒲前」站，已经是上午 11 点。跳下公交车，鸬鸟山就在国道对面。远远望去，整个山都隐藏在厚厚的浓雾后面。浓雾与天相连，透露着一股高深莫测的神秘气息。
绿灯亮起，穿过马路开始进山。第一次爬远离市区的山，我有点担心环境偏僻可能会存在的安全问题。昨晚睡前就一直在想会不会遇到毒蛇，碰到了该如何处理。往山脚下的村子里没走多远，发现自己多虑了，来爬鸬鸟山的人一点都不少。
沿途人群一波接着一波。我开始有点担心要被裹挟着爬山的窘境，于是加快了往前的脚步。一路超过了好几波簇拥的人群，来到登山入口，正式开始爬鸬鸟山。
刚才一路走的太急，只想着多超几波人群，没顾及节奏。才踏了几步阶梯就已经是挥汗如雨，喘气如牛。鸬鸟山这上山的坡度实在硬核，从山脚往上没多远，就开始不给你任何平缓的余地。想找个平缓的地方边走边喘口气都难。后面的人群步步紧逼，我不想放弃好不容易拉开的差距，只能硬着头皮一步一步的往上移。
鸬鸟山沿路都是竹林。和爬树林的山感觉不一样，竹林没有那么多枝桠。石阶横平，竹竿竖直，目之所及，一切井然有序。 今天虽然没下雨，但竹林里还是一派雨后湿润的清新景象，穿行其间，令人倍感舒适。
一路穿竹林，跨小溪。陡路让人爬的有点吃力，但也意味着上升会比较快。半个小时左右，我感觉应该到了半山腰的位置。之所以有这个判断，是因为路上开始出现薄薄的雾气。越往上爬，雾气也越来越浓。刚刚还想着竹林看久了也有点单调，有了雾气的点缀，又有了不一样的氛围。
从山脚开始就一直在喘着气爬山，好在腿脚还能坚持，路上基本也一直在超越其他登山的人。直到遇到三个八九岁的小朋友，我是完全跟不上他们欢快的脚步。沿着满是雾气的竹林往上爬了快二十分钟，石阶往右一转，竹林消失不见，取而代之的是灌木丛和杜鹃花，眼前也变得明亮起来。
路边零散的杜鹃花很漂亮，让我迫不及待的想要去山顶，一睹那上千亩杜鹃花竞相开放的盛状。离山顶的距离越来越近，路上的人也越来越拥挤，杜鹃花却越来越稀疏。穿过一段木制栈道终于来到山顶。
山顶是一个很大的平台，平台的一边正在建一个线条状的抽象雕塑，看轮廓像是一朵绽放的杜鹃花。大雾包裹着山顶，四周白茫茫的一片。让我想起西游记中大闹天宫的场景，有种如登仙境的幻觉。只是周围的声音过于嘈杂，让人无法静下心来好好欣赏四处的风景。我决定还是离开山顶，继续前行下山。
下山的这条路跟上山相比平淡了许多。走了还没半个小时，山路结束，开始走平整的柏油马路。路边停满了车，应该也是来爬鸬鸟山的人。走这条路登顶应该更快，不过和我上山的那条路相比，少了一些登山的感觉和味道。
盘山公路绕来绕去，走起来有点耽误时间。我跟着徒步路线拐入了一段人迹罕至的竹林。这段竹林让我走的有点小心翼翼，生怕不注意会踩到蛇。如果忽略让人感到紧张的因素，这段寂静，且野味十足的小路会让人有种融入自然的感觉。
出了野路，继续踏上公路下山，一直走到尽头，是一个收费处。旁边竖着一块「泗溪入口」的门牌。这名字让我想起了老家，在老家县城的附近也有这样一个同名的风景区。
从这个入口出来继续走，穿过一个村子，就来到了国道边。找到公交车站，开始等返程的 499。看看时间才下午两点钟，估计要六点才能回到住处。登山 3 小时，路上要 8 小时，这时间利用率有点低。
总体而言，鸬鸟山给我的爬山体验还是非常不错，虽然路上要这么长时间，还是觉得不虚此行。天气不好导致在山顶没有一览鸬鸟山的全貌，但第一次感受大雾笼罩的山顶也是一次难忘的体验。唯一的遗憾是没看到成片的杜鹃花。应该是来早了，下次就等一个天晴的日子再来体验。