2024 年的最后一个周末，我准备徒步杭州的风浙线，想要以这种方式给即将过去的一年添加一点仪式感，扪心自问，这是一个有点不知天高地厚的决定。
以跑步界的马拉松活动为例子，一场半马的长度大概为 21 公里，而全马的距离在 42 公里左右。之前走过的西湖标毅线长 25 公里，可以类比为半马，而风浙线刚好在 42 公里左右，大概就相当于徒步界的全马。
风浙线路线图
这个长度对我来说压力很大，但心里有了意愿，总压抑不住想去试试的念头。稳妥起见，还专门花了一天时间去钱塘江边走了 36 公里测试脚力和耗时，走完花了七个小时，就结果来看，感觉问题不是很大。于是带着一丝侥幸的乐观，在 2024 年最后一个周六的早上，开始了我的风浙线挑战。
出发的前一天晚上，临时去跟一位户外朋友借来了户外小音响和头灯。风浙线大部分路段都荒无人烟，一个人走，有个外放音响放点歌会安心一点，头灯是准备走夜路。除此之外，还准备了一大堆露餐零食。
周六一大早，乘坐首班地铁赶到铜鉴湖边，穿过铜鉴湖来到小西山脚下开始爬山时，已经过了早上八点，这时间算起来有点不太妙。
我上山的路线有点偏僻，开始一段两边是墓地，有人维护还好。到了半山腰后，齐人高的杂草把路掩盖的严严实实，要不是冬季，我万万不敢独自走这样的山路。
花了半个小时爬上山头，接下来的目标是如意尖。沿着山脊过去的路比较好走，只是要注意一些覆盖着落叶的石板路，踩上去可能会打滑。
一路上风景不错，让我不时地想掏出 Pocket 3 拍点视频，这有点耽误时间。
路上没什么人，音响里放着歌，让我不用担心和野生动物打照面。等到如意尖时，已经过了十一点。
如意尖下山的路上渐渐多了些爬山的人，山下是一个叫大岭村的小村落，穿过这个村子，接着开始爬西湖山。
西湖山不在西湖边，这就很不正经，爬升非常快，上山的路感觉有点陡峭，爬的也有点吃力。
等来到山顶时，已经接近下午一点。在山顶的一个亭子里吃了点随身携带的零食当作午餐，开始前行下山。
山脚下是彩虹快速路，接下来需要穿过公路到对面去接着爬另外一座山。下山的路口边有一个加油站，里面有商店可以买点补给，特别是水要备足，因为接下来超过 1/3 的路程全是在山上，无法做任何补给。我在这里只买了两瓶水，结果证明完全不够。
沿着公路找到一个桥洞，从桥洞边的路穿过去，然后绕过一个貌似养老院的社区后，开始爬白岩山。白岩山的路难度并不大，但此时身体的各种不适感却不断的涌现出来。走平路和下坡还好，一旦遇到稍微有点坡度的台阶两条腿沉重的像是抬不动分毫，只能无奈的坐下来休息片刻。等爬上白岩山山顶时，已经过了下午两点。这个时间比预期至少慢了两个小时。
在前往午潮山的路上，搭讪了一位走过风浙的朋友，当他得知我在走风浙后建议我在午潮山下撤，以目前的时间点和速度来推算，乐观估计走完也在半夜了，我深以为然。虽然带了头灯有走夜路的思想准备，但从午潮山到竹竿山这段路我是没走过的，不清楚路况，心里也没底。
在午潮山上欣赏了一场日落，我决定就此下山，略显遗憾的结束了这次风浙线的挑战。下到山脚时天色已经完全暗下来。
周末过后上了两天班，是 2025 年的元旦，放假一天，我琢磨着是不是可以把没走完的风浙线收下尾。也许结果不完美，但说起来总归也是完成了。于是简单收拾了下，直接出发前往午潮山。
因为是临时起意，出发的晚了点，就选择了从午潮山旁的小和山上山。乘坐地铁来到小和山脚下开始爬山时，已经是早上的十一点。
爬上小和山，重新回到风浙线上，一直到金莲寺这段山脊路都非常平坦。绕过正在修建中金莲寺，开始爬老焦山，强度一下就上来了。
老焦山快到山顶时的一段路非常陡峭，也人迹罕至。这里视野非常开阔，可以很清晰的俯瞰不远处的小和山，还有更远一点的午潮山。
而下山的路更加原始，部分路段两旁的灌木无人修剪，都伸到了路中间，这路况让我很庆幸上次没有选择继续抹黑夜爬。
和老焦山连着的是屏峰山，这里植被茂密，静寂无人，一个人白天走都觉得冷清，敢晚上走这里的人想必胆量应该是异于常人。
屏峰山下来是外桐坞村，村子被大片的茶园包裹着，非常好看。如果赶上一个阴雨天来这里，应该可以拍一些有江南烟雨朦胧意境的照片。
穿过外桐坞村后继续上山，路上依然没什么人。起初的路还不错，走了两公里左右，就拐进了一条野路。
野路走完，回到了一条游步道，这里是竹竿山，路上爬山的人也多了起来。沿着这条路一直走，直到看到了一座熟悉的建筑：石人亭。
后面的路我已经不需要看地图。翻过龙门山和美人峰，就到了杭州最热门的山头：北高峰。像今天这种好天气，路上需要排队通行。
过了北高峰后路况稍微好了些，下山到了老和云起牌坊，也是风浙线的终点时看了看时间，刚好下午 5 点。
我用两天的时间走完了风浙线，如果把两天的时间算在一起，这次风浙线耗时约 15 个小时，感觉应该没有比这更差的成绩了。这让我对那些能在 12 个小时，甚至 8 个小时走完全程的大佬们感到由衷的佩服。虽然成绩不理想，但通过这次挑战，让我清楚了自己的实力，也对这条线路有了完整的了解。等下次再踏上这条线路时，一定会有更好的成绩。